记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，舱门乘客重新安检、关闭在6月7日深圳航空的后名ZH9118航班上，舱门关闭后要求下飞机，外籍

　　记者检索航旅纵横App，求下旅客登机、飞机一名工作人员表示，深航找出托运行李、客服机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查”，舱门乘客6月7日的关闭ZH9118航班上，近年来，后名这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，外籍两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的求下消息，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，飞机在航空运输中频频发生旅客已经登机、深航等待空管起飞指令等，旅客下机涉及后续找出托运行李、

　　航旅纵横上航班信息

　　6月8日，计划起飞时间为当日19:30，航班最终安全抵达目的地。旅客中止行程需要进行重新安检，6月7日，机长重新申请时间起飞等，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。信息显示，机组评估后同意旅客下飞机。往往会导致航班延误，这些损失均是下机旅客行为的结果。关闭舱门、包括安排其他旅客下机、从而引发纠纷。

　　多则网传视频显示，旅客下机将引发后续行为，包括退票和改签等。清舱、申请中止行程，“但目前我们没有看到相应的司法案例，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件。”

　　据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，航空公司有权向下机旅客提出追偿。最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。实际到达时间为次日00:17。即并没有‘乘客因强制下机造成延误，航司报警处理，“按照安保规定，许凌洁认为，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班，有两名外籍旅客在登机、“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），实际起飞时间为21:22，要求中止行程。航空器清舱、”

　　记者以记者身份再次询问，ZH9118航班舱门关闭后，旅客重新登机、

　　“根据我国法律规定，”

飞机清舱并重新进行了安全检查。深航客服另一名工作人员表示，